①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控（充鼓）前两者①、②占了目前市场上电池损坏的97%。（1）分析①：铅酸电池失水的主要原因铅酸电池中的电解液像人体中的血液一样宝贵，电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。电解液是由稀硫酸和水组成的。充电过程中，难以避免失水，充电模式不一样，失水也不一样。普通三段式充电模式，充电过程中的失水量是科林脉冲模式的二倍以上！电池除了自然寿命外还有一个失水寿命：单只电池失水超过90克，电池就报废了。在常温下（25℃），普通充电器的失水量约为0.25克，而科林脉冲为0.12克。在高温下（35℃），普通充电器的失水量为0.5克，而科林脉冲为0.23克。按此计算，普通充电器在250次循环后水分充干，而科林脉冲在600次循环后水分才会充干。因此，科林脉冲能延长电池一倍以上的寿命。铅酸蓄电池在充电过程中的最大问题是析气。根据美国科学家马斯(J.A.Mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究，为达到最低析气率，铅酸电池能够接受充电电流曲线如下：临界析气曲线的公式为：I=I0e-at %h^2在充电过程中，充电电流超过临界析气曲线的部分，只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升，不能提高电池的容量① 恒流充电阶段，充电电流保持恒定，充入电量快速增加，电压上升；② 恒压充电阶段，充电电压保持恒定，充入电量继续增加，充电电流下降；③ 蓄电池充满，电流下降到低于浮充转换电流，充电电压降低到浮充电压；④ 浮充充电阶段，充电电压保持为浮充电压；

电动汽车充电机分类主要如下：（1）依据电流的不同可分为直流充电机和交流充电机。（2）依据功率大小的不同可分为大功率充电机和小功率充电机。（3）依据充电频率的不同可分为工频充电机和高频充电机（4）此外，还有负脉冲充电机、三段式充电机、变压器充电机和开关电源式充电机等等如今，电动汽车充电使用的最广泛的是工频充电机和高频充电机。

1、负责相关文件的核对、发行、测试工装及SOP制作。2、负责生产的整个过程的跟踪。为生产线提供技术上的支持，生产问题的统计及处理。品质部:参与产品验证，生产过程的中的质量检测及品质数据汇总等。1、工程部进行产品开发，开发完成后，应具备以下资料:(1)BOM表。(3)、原理图。(4)、开发样品。(6)、机型命名(按规定命名)。(7)、产品规格书(性能指标、系统接线图)。(8)、PCB板图。

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