对技术成熟的机型，电子部生产技术为主要负责人，主要是解决生产和工艺上的问题，保障生产顺利进行（2）、对技术非常不成熟的机型，工程部为主要负责人，主要是发现、解决产品设计上的缺陷。工程部协助生产技术，解决生产和工艺上的问题，保障生产顺利进行。（3）、品质部应做好质量检测方面的工作。 （4）、各部门应及时向工程部反映生产中出现的问题。 （5）、对生产中出现的问题，生产技术应及时做好记录，认真填写《产品生产报告》。（6）、生产技术能处理的问题应及时处理。不能处理的及时反馈到相关部门，并对相关部门的处理 情况进行跟进。（7）、生产时电子部生产课应及时统计产品工时、辅料数据，并在生产后的两个工作日内将工时、辅料数据发送至PMC。

1、携带随身物品：每位头等舱旅客可随身携带两件物品；每位商务舱或经济舱旅客可随身携带一件物品。每件随身携带物品的重量不得超过5千克（11磅），体积不得超过20*40*55厘米，三边之和不得超过115厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，须作为托运行李托运。2、托运行李：托运行李每件最大重量不能超过50千克，体积不能超过 40*60*100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得厦航的同意才能托运。建议您在托运行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。3、免费行李额：持成人、儿童或占座婴儿客票的旅客行李免费托运限额为头等舱40千克，商务舱30千克，经济舱20千克。不占座的婴儿无免费行李额，如需携带婴儿车或摇篮须按托运行李办理。

要是一整条流程到出货，用到的设备就多了。首先，准备插件的拉线，看规模准备几条拉线。贴片机可以不买可以外发贴片，贴片后的板插件完后就要过锡炉上锡，所以要买锡炉。过完锡炉要检查有没有漏焊或连锡的元件，所以要准备好烙铁和烙铁手，脚长了要用剪钳剪脚。然后下一站差不多可以进行初测了，初步测试充电器性能指标，这里测试AC电源，功率计、电子负载肯定是要要的，示波器看情况配置，有的客户有纹波要求。量大的产品肯定要做测试治具，提升产能。初测完之后要分板，这个简单，搞个有槽的铁块就可以，不过注意要防止初测后板上有残留电压，注意裸板不要堆积，不然容易坏机

1,高频机是可靠的，世界知名充电机厂商在技术选型和将来发展趋势上都是以高频为绝对主力方向，30KVA及以下的机器都以高频机为主，这与高频机负载动态响应速度快,能量密度高、体积小、噪声小、价格低有很大关系，特别是高频机可以作到输入有源功率因数矫正，代表将来绿色电源的发展趋势。2,对高频机可靠性提出质疑的，大多数是国内的杂牌小充电机厂商。他们本身竞争力有限，因此在开发高频机的过程中受开发水平的限制无法完善机身性能，从而只能在引进80年代末台湾厂商的技术的基础上完善工频机。工频机向高频机的发展很重要的一点是高频开关控制的抗干扰问题。

1、负责相关文件的核对、发行、测试工装及SOP制作。2、负责生产的整个过程的跟踪。为生产线提供技术上的支持，生产问题的统计及处理。品质部:参与产品验证，生产过程的中的质量检测及品质数据汇总等。1、工程部进行产品开发，开发完成后，应具备以下资料:(1)BOM表。(3)、原理图。(4)、开发样品。(6)、机型命名(按规定命名)。(7)、产品规格书(性能指标、系统接线图)。(8)、PCB板图。

电叉车充电器下列物品不得作为行李或夹入行李（包括托运行李和自理行李）内托运，也不得随身携带入客舱：1、根据国家有关法律、法规和厦航的规定，高品质电叉车充电器生产厂家属于危及航空器或航空器上人员、财产安全的危险品；2、枪支、弹药、打火机及其他类型具有攻击性的武器、器械及其仿制品。体育运动专用器械除外；3、呼和浩特电叉车充电器军械、警械及其仿制品；4、 管制刀具；5、 活体动物，但符合《厦门航空有限公司旅客、行李国内运输总条件》中“小动物”规定的除外，且仅针对导盲犬、助听犬、搜救犬等特殊犬种，暂停接收宠物类活体动物；6、国家规定的其他禁运物品。