电源未接上时，电路板上的LED灯不亮电源接上电路板，绿色LED持续亮着，此时电路板等待锂电池置入锂电池放入后，则开始充电，LED变成橙色当锂电池达到充饱的条件时，则停止充电，LED变成橘色锂电池充饱后，电池移走，LED变成绿色，等重新置入锂电池充电在充电过程中，会显示充电百分比LED灯：持续绿色：等待电池置入持续黄色：充电中持续橘色：电池已充饱充或已充6小时闪烁橘色：警示讯息(输出短路、正负极颠倒、温度异常)

直流充电机：指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电的模式。交流充电机：指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源的模式。交流充电模式的特征是：充电机为车载系统。

注意事项1）充电机禁止擅自拆卸分解。2）充电机应立式放置，在干燥通风环境中进行，避免潮湿，远离易燃易爆品。3）在电池充满的条件下，先断开输入交流电源，后断开充电机与电池之间的连线。4）在无人或者长期不用的条件下，必须断开交流电源。5）充电过程中不要覆盖充电机，使用环境温度不大于40℃。6）此充电机仅限于户内使用，谨防雨淋。7）禁止给不可再充电的电池充电。8）两次开机间隔时间不少于10秒（切断输入电源）

①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控（充鼓）前两者①、②占了目前市场上电池损坏的97%。（1）分析①：铅酸电池失水的主要原因铅酸电池中的电解液像人体中的血液一样宝贵，电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。电解液是由稀硫酸和水组成的。充电过程中，难以避免失水，充电模式不一样，失水也不一样。普通三段式充电模式，充电过程中的失水量是科林脉冲模式的二倍以上！电池除了自然寿命外还有一个失水寿命：单只电池失水超过90克，电池就报废了。在常温下（25℃），普通充电器的失水量约为0.25克，而科林脉冲为0.12克。在高温下（35℃），普通充电器的失水量为0.5克，而科林脉冲为0.23克。按此计算，普通充电器在250次循环后水分充干，而科林脉冲在600次循环后水分才会充干。因此，科林脉冲能延长电池一倍以上的寿命。铅酸蓄电池在充电过程中的最大问题是析气。根据美国科学家马斯(J.A.Mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究，为达到最低析气率，铅酸电池能够接受充电电流曲线如下：临界析气曲线的公式为：I=I0e-at %h^2在充电过程中，充电电流超过临界析气曲线的部分，只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升，不能提高电池的容量① 恒流充电阶段，充电电流保持恒定，充入电量快速增加，电压上升；② 恒压充电阶段，充电电压保持恒定，充入电量继续增加，充电电流下降；③ 蓄电池充满，电流下降到低于浮充转换电流，充电电压降低到浮充电压；④ 浮充充电阶段，充电电压保持为浮充电压；

要是一整条流程到出货，用到的设备就多了。首先，准备插件的拉线，看规模准备几条拉线。贴片机可以不买可以外发贴片，贴片后的板插件完后就要过锡炉上锡，所以要买锡炉。过完锡炉要检查有没有漏焊或连锡的元件，所以要准备好烙铁和烙铁手，脚长了要用剪钳剪脚。然后下一站差不多可以进行初测了，初步测试充电器性能指标，这里测试AC电源，功率计、电子负载肯定是要要的，示波器看情况配置，有的客户有纹波要求。量大的产品肯定要做测试治具，提升产能。初测完之后要分板，这个简单，搞个有槽的铁块就可以，不过注意要防止初测后板上有残留电压，注意裸板不要堆积，不然容易坏机

五指山电动扫地车充电器开箱：开箱时应查看箱内随机附件。通电前查看：通过贮存与运送的大功率充电机通电前应查看运送中的受损状况如螺丝能否松动，外观有无异常，否受潮等，如有上述现象发作应及时妥善处理。接线：电动扫地车充电器供应商诸在大功率充电机输入端加空气开关操控电源输入，按后档板的标识接好安全地线及输入电源线，确认衔接无误，接头结实。电动扫地车充电器供应商接入的输入电源的电压是不是和说明书上的标称电压相符。