电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮。检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。请注意，上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查、更换这些元件后才能通电。发热量大、且伴有异常响声。故障原因是输出级消振阻容R31、C17损坏所致。另外，C12开路或虚焊也会引起上述故障。工作时有异常响声，充不进电。检查电路板上C8是否有虚焊或损坏，一般更换C8均能解决。

智能锰锂充电器供应商电池容量看电池外面的标注，充电电流看充电器上标注的输入电流。1、智能锰锂充电器充电电流小于等于电池容量的5%时：充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.6÷充电电流（mA)2、充电电流大于电池容量的5%，小于等于10%时：充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.5÷充电电流（mA)3、充电电流大于电池容量的10%，小于等于15%时：充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.3÷充电电流（mA4、智能锰锂充电器供应商充电电流大于电池容量的15%，贵港锰锂充电器小于等于20%时：充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.2÷充电电流（mA)5、充电电流大于电池容量的20%时：充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.1÷充电电流（mA）

高频机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心,是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中,以软件程序的方式来控制UPS的运行.因此,体积大大缩小,重量大大降低,制造成本低,售价相对低.高频机逆变频率一般在20KHZ以上.但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差,较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境.

电动汽车充电机分类主要如下：（1）依据电流的不同可分为直流充电机和交流充电机。（2）依据功率大小的不同可分为大功率充电机和小功率充电机。（3）依据充电频率的不同可分为工频充电机和高频充电机（4）此外，还有负脉冲充电机、三段式充电机、变压器充电机和开关电源式充电机等等如今，电动汽车充电使用的最广泛的是工频充电机和高频充电机。

组装要焊线的要用烙铁，点胶要有点胶机。装好外壳后要超声压壳，所以要超音机。压好外壳后一般要再进行一次测试，测试OK后上老化架，要用到老化架对产品进行老化烧机，确保充电器充电时不会发烫烧毁损坏什么的。老化结束后如果有高压要求对产品进行高压测试，所以要买高压仪。打完高压再进行一次测试然后贴标签包装出货。如果外壳不是贴标签而是激光镭雕铭牌的话，还要买激光镭雕仪。以上说的大概是生产流程，当然这只是生产。如果还有品质，工程研发的话，那还要一堆其它仪器。比如跌落实验、摇摆实验、烟雾实验要用到不同的仪器，恒温箱啊、烤箱啊、点温仪

1、携带随身物品：每位头等舱旅客可随身携带两件物品；每位商务舱或经济舱旅客可随身携带一件物品。每件随身携带物品的重量不得超过5千克（11磅），体积不得超过20*40*55厘米，三边之和不得超过115厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，须作为托运行李托运。2、托运行李：托运行李每件最大重量不能超过50千克，体积不能超过 40*60*100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得厦航的同意才能托运。建议您在托运行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。3、免费行李额：持成人、儿童或占座婴儿客票的旅客行李免费托运限额为头等舱40千克，商务舱30千克，经济舱20千克。不占座的婴儿无免费行李额，如需携带婴儿车或摇篮须按托运行李办理。