充电机接口：充电机与电动汽车之间的连接应包括以下几部分：高压充电线路、充电控制导引线、充电控制电源线、充电监控通信连接线、接地保护线。同时，充电机应预留与充电站监控系统连接的通信接口。充电机通信要求：推荐采用CAN总线以及CAN2.0协议作为充电机的通信总线形式和通信协议。通信内容包括：动力蓄电池单体、模块和总成的相关技术参数，充电过程中电池的状态参数，充电机工作状态参数，车辆基本信息等。

电子部、品质部收到工程部门的资料后，应在两个工作日内基本完成对相关资料的编写、审核、签 发。主要包括： 编写SOP。（元器件加工、插件、执锡、测试、组装、老化、超声及包装等）。产品上线后，工程部、电子部生产技术进行全程跟进。对生产各制程（元器件加工、插件、执锡、测试、组装、老化、超声及包装等）进行作业教学、指导，并及时了解生产情况，处理异常。

流程:模具上机(配料试模)---焊好电线和五金件(插针)---依次放焊好的五金件上模具(根据模具可放五至十个不等)---开机成型--检测。 1.五金厂做好所要做的插头的五金件 2.根据产品的尺寸开好塑料模.再购入所要注塑的塑料原料(原料视乎你产品要求,高级点的会用到工程塑料PE,PS等等,甚至还要加入阻燃,纤维材料),差的话就像现在充电器上用的话最多只用PVC. 3.叫做电线的厂家根据你的要求拉丝做好线.当然你有条件也可以拉好丝自己

充电机厂家正常工作条件（1） 海拔高度不超过2000米；（2） 周围介质温度不高于+40℃及不低于－10℃；（3） 空气相对湿度不大于85%（当介质温度在20℃±5℃时）；（4） 无导电尘埃的地方；（5） 无爆炸危险的环境；（6） 不含有能腐蚀金属及绝缘的气体及蒸汽的环境；（7） 在没有雨雪侵袭的地方；（8） 在垂直面倾斜不超过5度及无剧烈振动和冲击的地方。

1、携带随身物品：每位头等舱旅客可随身携带两件物品；每位商务舱或经济舱旅客可随身携带一件物品。每件随身携带物品的重量不得超过5千克（11磅），体积不得超过20*40*55厘米，三边之和不得超过115厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，须作为托运行李托运。2、托运行李：托运行李每件最大重量不能超过50千克，体积不能超过 40*60*100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得厦航的同意才能托运。建议您在托运行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。3、免费行李额：持成人、儿童或占座婴儿客票的旅客行李免费托运限额为头等舱40千克，商务舱30千克，经济舱20千克。不占座的婴儿无免费行李额，如需携带婴儿车或摇篮须按托运行李办理。

五指山电摩充电器要是一整条流程到出货，用到的设备就多了。首先，准备插件的拉线，看规模准备几条拉线。电摩充电器贴片机可以不买可以外发贴片，贴片后的板插件完后就要过锡炉上锡，所以要买锡炉。过完锡炉要检查有没有漏焊或连锡的元件，所以要准备好烙铁和烙铁手，脚长了要用剪钳剪脚。然后下一站差不多可以进行初测了，初步测试充电器性能指标，这里测试AC电源，功率计、电子负载肯定是要要的，示波器看情况配置，有的客户有纹波要求。量大的产品肯定要做测试治具，提升产能。高品质电摩充电器供应商初测完之后要分板，这个简单，搞个有槽的铁块就可以，不过注意要防止初测后板上有残留电压，注意裸板不要堆积，不然容易坏机