下列物品不得作为行李或夹入行李（包括托运行李和自理行李）内托运，也不得随身携带入客舱：1、根据国家有关法律、法规和厦航的规定，属于危及航空器或航空器上人员、财产安全的危险品；2、枪支、弹药、打火机及其他类型具有攻击性的武器、器械及其仿制品。体育运动专用器械除外；3、军械、警械及其仿制品；4、 管制刀具；5、 活体动物，但符合《厦门航空有限公司旅客、行李国内运输总条件》中“小动物”规定的除外，且仅针对导盲犬、助听犬、搜救犬等特殊犬种，暂停接收宠物类活体动物；6、国家规定的其他禁运物品。

例如一节5号镍氢电池的电容量为1200mAH，而另一节则为1600mAH。把一节电池的电容量称为1C。在充电时，充电电流小于0.1C时，称为涓流充电。涓流充电能够把电池充的很足，而不伤害电池寿命，但用涓流充电所花的时间实在太长，因此很少单独使用，而是和其它充电方式结合使用。充电电流在0.1C-0.2C之间时，称为慢速充电。充电电流大于0.2C，小于0.8C则是快速充电。而当充电电流大于0.8C时，称之为超高速充电。但是，1C是个逻辑概念而非绝对值，因此根据1C折算的快充慢充也是一个相对值，正如200mAH充电电流对于1200mAH的电池来说是慢充，而对于700mAH的电池来说就是快充。

充电电池的记忆效应，当记忆效应逐渐累积，会使电池的实际使用容量大幅下降。要减轻记忆效应所带来的负作用，一个有效的方法就是放电。一般来讲由于镍镉电池的记忆效应比较明显，建议在反复充电使用5-10次后就作一次放电，而镍氢电池的记忆效应不太明显，可以在反复充电使用20-30次后作一次放电。镍镉电池和镍氢电池的标称电压是1.2V，但实际上，电池的电压是个变化的值，随着电量是否充足，围绕着1.2V左右进行波动。一般在1V-1.4V之间波动，不同品牌的电池由于工艺上的不尽相同，电压波动范围也不完全一致。对电池进行放电就是采用很小的放电电流，使电池的电压缓慢下降，下降到0.9V-1V之间，就应该停止放电。将电池放电到0.9V之下，会造成过度放电，使电池受到不可逆的伤害，充电电池不适合于用在家电遥控器中，就是因为遥控器的使用电流很小，长时间放在遥控器中使用很容易造成过度放电。电池经过一次正确的放电后，电池的容量又恢复到原来的水平，因此当发现电池的容量有所下降时，就最好作一次放电。

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各部门应及时向工程部反映生产中出现的问题。对生产中出现的问题，生产技术应及时做好记录，认真填写《产品生产报告》。生产技术能处理的问题应及时处理。不能处理的及时反馈到相关部门，并对相关部门的处理情况进行跟进。生产时电子部生产课应及时统计产品工时、辅料数据，并在生产后的两个工作日内将工时、辅料数据发送至PMC.